《2020绿卡榜:中国卡车及生产商绿色排行榜》:柴油车环保年检通过率提升,氮氧化物减排是重点

5月12日,亚洲清洁空气中心、清华大学环境学院和新能源汽车国家大数据联盟共同发布完整版《2020绿卡榜:中国卡车及生产商绿色排行榜》报告。

报告显示,2018年发布的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》推动了柴油车(机)达标排放,2018至2020年间,在用柴油车环保年检通过率得到提升。以国五标准的柴油车为例,2020年,国五在用柴油车环保年检通过率为96.6%,较2019年相比上升约两个百分点。

基于柴油车国六标准的顺利实施,在2020年车辆的环保年检中,国六柴油车的烟度和氮氧化物总体较国五分别下降25.4%和61.4%。在国六车辆销售规模较大的轻型物流车市场,国六柴油车环保年检的氮氧化物水平是2020年新生产国五车型的一半。

“十三五”期间卡车电动化仍取得了一定进展,2017-2020年有电动卡车销量的企业数量从79家波动增加到98家,市占率前十企业的市场份额稳定在70%左右且在2018年以后逐步上升。

在2020年商用车企业中,有11家纳入了2020绿卡榜柴油车榜单评价,其中,有7家表现较好,包括北汽福田、东风集团、一汽集团、大运汽车、江淮汽车、重汽集团和上汽集团。这些企业在排放、油耗和产品结构上具有“均衡发展\”的特点。

报告认为,氮氧化物排放控制是当前柴油和天然气卡车的“减污”难点,并且我国柴油卡车碳减排管理体系有待优化。尽管电动卡车在部分地区有所进展,但总体卡车的新能源替代进程较为缓慢。报告建议,需明确卡车行业“减污降碳”的目标和路径,完善排放、能耗等管理体系,制定机动车二氧化碳排放标准,各地政府应优化配套措施,提高电动卡车使用率,促进电动卡车推广等。

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